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Reifen/Räder ABC

 Unser kleines Reifen/Räder ABC

A- auswuchten: Es ist wichtig, die Räder regelmäßig auszuwuchten zu lassen.

B – Beschriftung: Die bei uns eingelagerten Räder werden ordnungsgemäß beschriftet.

C – Check: Dieser wird von uns bei jedem Reifen-/Räderwechsel durchgeführt und beinhaltet die Messung des Luftdrucks und der Profiltiefe.

D – Durchblick: diesen verlieren wir auch bei über 500 Reifensätzen nicht.

E – Einlagerung: Eine fachgerechte Einlagerung der Sommer- und Winterräder können Sie im Kfz-Meisterbetrieb Maudrich vornehmen lassen.

F – Felgen: Wir garantieren Ihnen eine fachgerechte Montage auf Ihre Alu- oder Stahlfelgen.

G – geschultes Personal: Ihre Räder werden nur von geschultem Fachpersonal an Ihr Fahrzeug angebracht.

H – Halbstundenrhythmus: An unseren allseits beliebten Räderwechselsamstagen, wechseln wir die Räder im Halbstundenrhythmus.

I – indirektes Reifendruckkontrollsystem: indirekte Reifendruckkontrollsysteme schließen aus der Drehzahl der Räder auf einen Druckverlust. Die Raddrehzahlen werden von ABS-Sensoren oder Sensoren für das ESP erfasst. Indirekte Systeme sind daher in der Regel in ABS-/ESP- Steuergeräten intigriert.

J – Jaguar: …oder Trabant wir wechseln Ihre Räder/Reifen

K – Klima: Das richtige Klima ist besonders wichtig bei der Einlagerung der Räder.

L – Luftdruck: Dieser wird bei jedem Radwechsel von uns überprüft.

M – Montage: Bei einer Reifenmontage werden neue Reifen auf die Felgen aufgezogen. Dies ist nötig, wenn Sie neue Reifen kaufen aber auch bei einer Reifenpanne, wenn ein Reifen ersetzt werden muss.

N – nachziehen: Wir empfehlen nach 50 km die Räder noch einmal nachziehen zu lassen (nach einem Radwechsel).

O – O bis O Regel: Die Räder an Ihrem Fahrzeug sollten zweimal im Jahr gewechselt werden. Die „Ostern bis Oktober Regel“ hat sich in der Vergangenheit bewährt. Ostern bringen wir Ihnen die Sommerräder an Ihr Fahrzeug und im Oktober montieren wir Ihnen Ihre Winterräder.

P – Profiltiefe: Der Gesetzgeber schreibt eine Mindest-Profiltiefe für Sommer und Winter von 1,6 mm vor. Wir empfehlen Ihnen jedoch die Reifen schon eher zu wechseln. Eine geringe Profiltiefe, gerade im Winter von unter 4,0 mm, führt zu einem verlängerten Bremsweg und die Rutschefahr und Aquaplaning steigt.

Q – Qualität: Steht bei uns an oberster Stelle. Sollten Sie neue Reifen benötigen, suchen wir gern für Sie die passenden aus.

R – Radwechsel: Hierbei werden die Räder vom Fahrzeug abmontiert und die neuen Räder anmontiert.

S – Schnelligkeit: Wenn Sie einen Radwechsel vornehmen lassen, können Sie problemlos auf Ihr Fahrzeug warten.

T – Termin: Bitte vereinbaren Sie mit uns einen Termin für Ihren Radwechsel.

U – Unwucht: Sobald sich in den Rädern eine „Unwucht“ befindet, fängt Ihr Lenkrad an zu „flattern“ und die Steuerung des Fahrzeugs wird erschwert. Hinzu kommt eine ungleichmäßige Abnutzung und ein übermäßiger Verschleiß. Vorbeugen können Sie, indem Sie Ihre Räder regelmäßig auswuchten lassen.

V – Vorderachse: Um eine gleichmäßige Abnutzung zu erzielen, wechselt der Profi bei jedem Radwechsel die Reifen von der Vorder- auf die Hinterachse.

W – waschen: Alle eingelagerten Räder werden von uns gewaschen.

X – XL: Extra Load; Bezeichnung für höhere Tragkraft

Y – yourself: Viel schneller ist man, wenn man bei einer Reifenpanne seinen Reifen selbst wechseln kann – statt auf den Pannendienst zu warten.

Z – Zuverlässigkeit: Steht dirket neben Qualität, an oberster Stelle.